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液压缸的加工精度取决于装备水平、生产工艺及检测手段。缸筒的加工方法常用有两种，一种是粗镗-精镗-滚压，一般用45#无缝钢管，这种方法加工质量好，但成本高。另一种方法是用20#冷拔无缝钢管，再珩磨，成本较底。活塞杆加工前须调质校直，活塞杆的镀层厚度一般不小于0.03mm。活塞的加工须严格按照密封件手册给定的沟槽尺及公差要求。在采购油缸时，尽量弄清油缸的如下参数：A．缸径、杆径、行程；B．工作压力或油缸负载；C．工作环境温度；D．工作介质；E．运行速度；F．其他参数，如连接形式、安装尺寸等等。这样才能准确快速地找到合适的油缸型号。油缸的简单介绍及特性： 油缸就是我们口中所说的液压类型的油缸，这种油缸从表面上看不出来组成部分，但是由油缸结构图可以知道油缸是由一种名字为输出力的东西以及和油缸内的活塞中大部分的有效面积。当然，当开启机器的时候也需要活塞和两侧之间的相互运动，这种变动通过专业的术语可以称为直线相互运动。当出现这种那种的时候，就会有一种压强之间的差距，。而这种操作在油缸结构图中很明显的表现了出来。结构图其中也表示这种压力差是因为活塞等多个机械零件组成后将机器的动能转变为了机械能。如果说油缸结构图中所表现的是这些
双向双作用液压油缸入门常识：
油缸的活塞杆活塞杆有实心杆和空心杆两种，空心活塞杆的一端需要留出焊接和热处理时用的通气孔。实心活塞杆材料为35、45钢，空心活塞杆材料为35、45无缝钢管。活塞杆粗加工后调质到印度为229~285HB，必要时，再经高频淬火，硬度达45~55HRC。油缸本身滑动部件的配合不能过紧，密封磨擦力不能过大，活塞杆与导向套之间应选用Ｈ８／ｆ８配合；检查密封圈的尺寸是否严格按标准加工；如采用的是Ｖ形密封圈，应将密封磨擦力调整到适中程度。
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