缸体是液压油缸的本体，广义的液压油缸缸体是指能够形成液压油缸这种特殊密闭压力容器的所有承压零部件，包括组成液压油缸的所有零部件。专业液压系统油缸缸体是一端封闭，也可以是两端都不封闭。其中两端都不封闭的管状缸体被称为缸筒。油缸缸体是液压油缸的主要零件之一，其须使用规定的材料加工并且达到特定的技术要求。液压油缸的缸体或者缸筒应该要有足够的强度，刚度，塑性和冲击韧度性。对于需要后期焊接油缸缸底的缸体要求材料应该具有良好的焊接性，焊缝强度不要低于母材的强度指标，焊缝质量达到规定的II级。福建液压系统液压油缸油口凸起部与缸体应该同步焊接。对缸体内孔有耐磨损或者防腐蚀等要求的液压油缸，可以在缸孔内套装合适材料的内衬结构。统一生产厂生产的型号相同的液压油缸的缸筒要具有互换性。

为了避免活塞在行程两端冲撞缸盖，产生噪声，影响工件精度以至损坏机件，常在液压泵站系统中液压油缸两端设置缓冲装置。其作用是利用福建专业液压系统油液的节流原理来实现对运动部件的制动。常用的缓冲装置、有环状间隙式、节流口可调式、节流口可变式三种形式。1.环状间隙式：当缓冲柱塞进入与其相配的缸盖上内孔时，液压油通过间隙才能排出，使活塞速度降低。专业液压系统由于配合间隙不变，故缓冲作用不可调，且随活塞速度的降低，其缓冲作用逐渐减弱。

油缸出现初始动作缓慢时，请检查液压系统温度，因为在温度较低的情况下，液压油黏度大，流动性差，导致液压缸动作缓慢。专业液压系统改善方法是，更换黏温性能较好的液压油，在低温下可借助加热器或用机器自身加热以提升启动时的油温，系统正常工作油温应保持在40℃左右。油缸磨损的修复方法：1、金属修复材料涂抹到划伤表面；一层要薄，要均匀且全部覆盖划伤面，以确保材料与金属表面更好的粘接，再将材料涂至整个修复部位后反复按压，确保材料填实并达到所需厚度，使之比导轨表面略高；2、材料在24℃下完全达到各项性能需要24小时，为了节省时间，可以通过卤钨灯提高温度，温度每提升11℃，固化时间就会缩短一半，较佳固化温度70℃；3、材料固化后，用细磨石或刮刀，将高出导轨表面的材料修复平整，施工完毕。液压系统厂家油缸密封泄漏的原因及对策：a. 拉杆螺母松动会导致渗漏，按拉杆螺母扭矩要求重新拧紧拉杆螺母，测试不再泄漏即可继续使用。b. 压力超过限度也会导致渗漏，更换缸筒密封并重新拧紧拉杆螺母，将压力降低至液压缸标称压力范围内。c. 缸筒密封件被挤压变形，如缸筒密封处明显可见O 型圈挤出，更换缸筒密封。

关于液压油缸的密封性是如何的？液压油缸的密封应符合油缸的工作介质和工况的技术要求，液压油缸在1.5倍或1.25倍公称压力下，所有结合面包括滑动配合面（在静止情况下）应无外泄露。专业液压系统液压油缸在公称或者额定的压力下，内泄漏量和活塞杆的地方外泄露两要符合标准规定。福建液压系统液压油缸的密封件应按照技术文件要求来选择合适的密封件。